BMW 3 Serisi Sedan ile tanışın.

Yeni BMW 3 Serisi Sedan, BMW markasının tasarım geleneğini ve özelliklerini sistematik bir şekilde sürdürüyor. Sportif ve şık dış tasarım, aynı kalıptan çıkmış bir görünüm etkisi yaratırken estetik ve dinamiklerini ilk bakışta yansıtıyor. Altıncı neslinde bile dünyada en çok satan BMW otomobili standartları belirliyor.

Önceki modelleri gibi BMW 3 Serisi Sedan da modern bir şekilde yorumlanmış klasik üç kutulu tasarıma sahip. Uzun motor kapağı, önde kısa aks dışı mesafe, uzun aks aralığı, arka koltuk üst yapısı saf dinamikleri garanti ediyor. Kavisli tavan çizgisinden düz duran arka pencereye yönelik akıcı geçiş, otomobile coupé stili bir görünümün yanı sıra sportif ve şık bir hafiflik kazandırıyor.

Yeni BMW 3 Serisi Sedan’ın iç tasarımı, yüksek kalitedeki malzeme tercihleri ile etkileyicidir. İç tasarım, bir kokpit hissi yaratarak sürücüyü çevreler. Kullanışlı alan tasarımı, gösterge panelindeki tüm önemli kontrol işlevlerine optimum erişim sağlar.

Mazda MX-5 2013 Modeliyle Çok Gözalıcı

Mazda MX-5	Sport	Style
Motor tipi	2.0 MZR	2.0 MZR
Motor hacmi (cc)	1999	1999
Maksimum güç (BG / dd)	160 / 6700	160 / 6700
Maksimum tork (Nm / dd)	188 / 5000	188 / 5000
Şanzıman	6 ileri manuel	6 ileri Activematic

Motor tipi

2.0 MZR

2.0 MZR

Motor hacmi (cc)

1999

1999

Maksimum güç (BG / dd)

160 / 6700

160 / 6700

Maksimum tork (Nm / dd)

188 / 5000

188 / 5000

Şanzıman

6 ileri manuel

6 ileri Activematic

Spor otomobil tutkunlarına ve Mazda hayranlarına bir iyi bir de kötü haberimiz var arkadaşlar. İlk olarak iyi haberle başlayalım dilerseniz, Japon otomobil devi Mazda, makyajladığı yeni MX-5 serisini bu yılın sonuna doğru Japonya’da satışa sunacağını duyurdu ve fotoğrafları internete sızdı. Gelelim kötü habere eğer yeni MX-5  ‘te abartılı ve çok farklı makyaj uygulamaları bekleyenler var ise hayal kırıklığına uğrayacak zira 2013 Mazda MX-5  oldukça mütevazı bir güncelleme geçirmiş.

2013  MX-5 ‘in makyajında en önemli değişiklik ön tamponda gerçekleşmiş, ön tampon yenilenen tasarımı ile daha geniş hava girişine kavuşmuş. 17 inçlik jant seçeneklerine yenileri eklenirken kaput detaylarında ufak rötuş yapılmış. Arabanın iç mekanın da ise yeni renk seçenekleri sunuluyor. Ayrıca fren ve gaz pedallarının hassasiyetleri artırılmış.

2014-Nissan-GT-R Edition Sizlerle

Nissan GT-R saf performans potansiyelini vurgulayan motor, şasi ve iletim, artı (örneğin Japonya, İngiltere gibi bazı piyasalarda mevcut) sürümü "TRACK PACK için" yeni bir hafif, önemli iyileştirmeler önemli değişiklikler 2014 model yılı için amiral gemisi modeli.

Başlatılan, ikonik GT-R, süper araba yeni bir tür yarattı. Performans ve işleme tabii, olağanüstü, ama daha da önemlisi otomobilin potansiyelini tüm koşullar altında tüm sürücüler için erişilebilir oldu. Bu evrensel bir övgü ile karşılandı ama GT-R Nissan, sürekli gelişim politikası gelişmeye devam edeceği anlamına gelir.

 Avrupa'da satış nedeniyle son sürümü, henüz en verimli. Bu da daha fazla performans sunuyor ama bu sürücüler ve yolcular için daha fazla heyecan sağlamak için gelişmiş ekonomisi ve düşük emisyon

Yanı sıra daha fazla güç, 2014 MY GT-R modelleri RHD sürücü tarafı ağırlık, geliştirilmiş iletim 'hissi' ve ekstra sertlik için güçlü bir vücut ve her zamankinden daha iyi taşıma telafi yeni geliştirilen bir asimetrik süspansiyonu vardır.

Bir bakışta

- Daha fazla güç (550PS), gelişmiş ekonomisi ve düşük emisyon

- RHD araçlarda benzersiz asimetrik süspansiyon ayarları

- Geliştirilmiş vites

- Özel ayarlanmış yarış yağları ayırıcı

- gövde, incelik daha da fazla kullanım için güçlendirildi

- Modeline göre Seramik frenler seçeneği

- Yeni Bose ® Hassas Ses Sistemi woofer

- Arka görüş kamerası artık standart

- 'TRACK PACK için' yeni versiyonu (sadece RHD), GT-R saf performansını artırır

Resim yazısı ekle

Volkwagen Golf tarihini biraz daha yakından tanıyalım

Golf I (1974-1983)

İlk Golf (VW Typ 17) 1974’te üretilmeye başlandı. Bununla beraber, ABD ve Kanada’da 1975’ten 1984’e kadar Volkswagen Rabbit ve Meksika’da Volkswagen Caribe isimleriyle satışa sunuldu. Golf, konfordan çok da ödün vermeden canlı bir sürüş ve iyi bir yol tutuş sağlayan, önde kısaltılmış ve esnek, bağımsız Macpherson Strut, arkada ise H şeklinde yarı bağımsız süspansiyonlarıyla öne çıkıyordu. Golf, 1975’te Australian Wheels dergisinin yılın otomobili, 1978’de İrlanda’da yılın otomobili ve 1981’de İngiliz What Car? dergisinin yılın otomobili ödüllerini aldı.

Golf ismi Almanca Golfstrom olarak adlandırılan Kuzey Atlantik’in sıcak su akıntısından türetilmiştir. Sonraki tarihlerde VW araçlarına rüzgar isimleri vermeyi tercih etmiştir. Almanca Passat, rüzgar sistemi ya da alize rüzgarı (İng. Trade wind) anlamında kullanılır. Yine Jetta, Jetsream kelimesinden, Scirocco, Akdeniz rüzgarı anlamındaki, Almanca scirocco ya da scirokko kelimesinden( İng. Sirocco) ve Bora da Türkçesi de Bora olan bir rüzgar çeşidinin adından türetilmiştir. Golf aynı zamanda bir spor dalıdır ki Golf, küçük kardeşi Polo ile aynı temayı paylaşmaktadır.

Golf, ItalDesign stüdyosundan, İtalyan otomobil tasarımcısı Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanmıştır. Giugiaro ayrıca Alfa Romeo Alfasud ve Lotus Esprit Mk1’in de tasarımcısıdır.

Golf Mk1, 1984’te yerini Mk2 sürümüne bırakana kadar (sadece Avrupa’da) çok az değişikliğe uğramıştır. 1975 Ağustosunda klima sadece yerel pazarda seçenek olarak sunulmuştur. Daha önce Golf almış olan tüketicilere de tadilat olarak klima taktırma imkânı tanınmıştır.

Golf II (1983-1991)

Volkswagen Golf Mk2

Volkswagen Golf Mk2 1983 yılında başlayıp 1992 yılına kadar (Almanya’da) devam eden üretimiyle Volkswagen için Mk1’in yerini alan lider model olmuştur. Mk1 modeline oranla az da olsa büyüyen Mk2’nin, tekerlek mesafesi 75 mm, uzunluğu 180 mm, genişliği 55 mm ve yüksekliği 5 mm artarken, ağırlığı ise 120 kg kadar daha fazlalaştı. Önceki tasarım, VW tasarım direktörü Schafer tarafından geliştirilmiş olsa da, Giugiaro’nun tasarladığı Mk1’in genel hatları korunmuş ancak Mk2 kesinlikle daha yuvarlak hatlara sahip olmuştur. İkinci nesil Golf yaklaşık 6,3 milyon adet üretilmiştir.

Golf III (1991-1998)
Volkswagen Golf'ün üçüncü nesli olan Golf III, ilk kezKasım 1991'de tanıtıldı.Kuzey Amerika 'da ise 1993 baharında tanıtıldı. Kuzey Amerika'daki gecikmenin nedeni, Volkswagen'in ABD'li ve Kanadalı müşterilerine Golf III otomobillerini (ve Jetta III'ü) Puebla, Mexico'daki Volkswagen fabrikalarından zamanında ulaştıramamasıdır. Kalite kontrol problemleri, Golf ve Jetta'nın Mexico'dan Amerika'ya zamanında ulaşmasını engelledi. Üçüncü nesil Golf ve Jetta, San Diego'da ve California bölgesinde 1993 model, daha sonra Kuzey Amerika'da 1994 model olarak satışa sunuldu. Bu neslin üç kapılı Golfleri genellikle Kuzey Amerika'da GTI formunda satışa sunuldu. Bir önceki Golf neslinden ayrılmak için, 1993'ten 1995'e kadar Kuzey Amerika'da Golfler "Golf III" olarak adlandırıldılar.European Car of the Year 1992 (Avrupada Yılın Otomobili) ödülünü kazanmıştır.

Golf IV (1997-2003)1997 gelecek parlak Golf 4 bir bakıma Avrupa'da en çok satılan otomobil haline geldi. Golf 4 modelinin üretimi 2004 yılınakadar devam etti.

Golf V (2003-2009)
Beşinci nesil Golf ilk kez Mayıs 2003'te Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı ve satışına Avrupa'da bir ay sonra başlandı. Ocak 2006'ya kadar ABD'de satışa sunulmadı. 2006 yılında ABD'de satışına ilk neslinde olduğu gibi Rabbit ismi ile başlanmıştır. Yeni Golf'ün tanıtımı için, Wolfsburg, bir haftalığına "Golfsburg" olarak anıldı.

Golf VI (2009-2012 )
Tasarımı Walter'de Silva'nın yaptığı 6.nesil Golf, bir önceki A tipi PQ35 platformu üzerinde üretilmiştir. İlk olarak 2008 yılı Ekim ayında Paris Otomotiv Fuarında tanıtıldı. Volkswagen resmi açıklanması öncesinde, 6 Ağustos 2008 tarihinde resim ve bilgi yayımladı. Araç, 2008 yılı kış aylarında Avrupa pazarında piyasaya sürüldü. Büyük yatırımlar bir önceki model ile karşılaştırıldığında lansmanında yaklaşık% 20 verimliliği artırma ve üretim verimliliğini elde etmiştir. 2009 yılı World Car Of The Year, Euro NCAP Safest Car of the Year ödüllerini almıştır. Almanya haricinde Çin, Endonezya ve Malezya'da üretilmektedir. Ancak bu araca dair bazı söylentiler vardır. Bunlardan biri ve en önemlisi MK5 versiyonuyla(golf 5) kapı çerçeveleri, yan cam , çatı ve dingil mesafesi de dahil olmak üzere aynı olduğudur. Bu Yüzden bu yeni versiyonun tamamiyle yeni bir araba olmadığı söylenmektedir.

Golf VII (2012-      )

Golf 7, otomobil meraklılarının ilgisini çekecek bir dizi teknolojik yenilikle geliyor. Genellikle lüks arabalarda bulunan şeritte kalma, acil durum freni gibi özellikler yeni Golf'ü dikkate değer kılıyor. İşte Golf 7'de ilginizi çekmeyi başaracağını düşündüğümüz 10 teknolojik özellik.

1. Şeritte kalma

Bazı araçlarda şeriti terkettiğinizde sesli bir uyarı sağlanıyor. Golf'de ise yanlış şerite geçtiğinizde direksiyon hafifçe titriyor ve sizi şeride yavaşça geri getiriyor. Buradaki gelişme, şeritten ayrılma sisteminin sadece sorun sırasında değil, sürekli olarak çalışıyor olması.

2. Direkt yönlendirme

Eski Golf'leri yeni Golf'lerle karşılaştırdığınızda yeni otomobillerde direksiyon kontrolünün çok daha sıkı olduğunu ve hızlı tepki verdiğini fark ediyorsunuz. Yeni Golf, size onun üzerinde daha çok denetime sahip olduğunuz hissini yaşatıyor.

3. Yorgunluk algılama

Birkaç senelik bir Mercedes-Benz'de bile dönüş açısı, hız ve ne kadar süredir yolda olduğunuz gibi bir izleme sistemi bulunuyor. Küçük bir araba olan Golf 7'de de bu özelliklerin bulunması ise şaşırtıcı. Yeni Golf, sürüş alışkanlıklarınızı izliyor ve onları değiştirdiğinizde mola vermeniz için sizi uyarıyor.

Mercedes A 180 Serisi Çok Modern Tasarım

MERCEDES A 180 Modelleri ve Fiyatları 

 A-Serisi’nin sportif-duygusal dış görünümünü karakterize etmektedir. Ve ciddi ölçüde değiştirilen oranları da, daha fazla genişliği ve azalan yüksekliği ile atletik görünümünü desteklemektedir.

• Ok biçimli ön modül ve dışa vurumcu radyatör ızgarası yeni A-Serisi’ne kendinden emin duruş ve güçlü bir görünüm kazandırmaktadır.

• Farklı karakter hatlarına sahip yan kısım ve kaslı arka kanatları, araç yerinde dururken bile ileriye doğru bir hareket izlenimi vermektedir.

• Şık hatlara sahip tavan kenarları ile coupé stili yan çizgiler, ileriye doğru yükselen göğüs çizgisi ve alçak, uzatılmış, ince yan pencereler yeni A-Serisi’nin sportif duruşunun altını çizmektedir

• Genişlik etkili, yatay yapılı arka kısım güç ve atletiklik sergilemektedir. Bu etki, aracın yan kısmına kadar uzayan stop ışıklarının net bölümlenmesi ile gerçekleştirilmiştir.

• Ve geceleri A-Serisi’nin yenilikçi aydınlatma tasarımının etkileyici atmosferini ortaya çıkarır.

MAZDA 3 Çok Etkileyeci

mazda 3 özellikleri motoru fiyatı fotoğrafları resimleri teknik özellikleri

Mazda’nın kompakt hatchback modeli Mazda3′ün yeni neslinin prömiyeri İstanbul’da gerçekleştirildi. Yeni Mazda3′ün dünya prömiyerinin yapıldığı 5 şehirden biri de İstanbul oldu.

Mazda'nın yeni tasarladığı Mazda 3 Araba Modellerini sizler için derledim, umarım yorumlarda bulunursunuz.

Türkiye’de 2014 yılının başında satışa sunulacak olan yeni Mazda3, markanın yeni Mazda6 ve CX-5 modelleriyle benzer çizgilere sahip. A sütunları güncel Mazda3′e göre 100 mm geriye alınarak görüş açılarının iyileştirildiği açıklanan otomobilin selefinden daha geniş bir kabine ve bagaja sahip olduğu da belirtiliyor.

Markanın yeni nesil SKYACTIV motorlarıyla sunulan yeni Mazda3, 120 bg gücünde 1.5 litrelik ve 165 bg gücünde 2.0 litrelik benzinliler ile 150 beygirlik 2.2 litre turbodizel motorlarla üretilecek. Dizel motor dünyanın en düşük (14:1) sıkıştırma oranını sunmasıyla dikkat çekiyor. Yeni Mazda3′te otomatik stop&start sistemi i-stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemi (i-ELOOP) gibi özellikler bulunuyor.

Yeni Mazda3 pekçok güvenlik teknolojisine de sahip. Bunlar arasında; Engel Uyarısı, Akıllı Şehir içi Fren Desteği, Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Arka Araç İzleme Sistemi, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Mesafe Tanıma Destek Sistemi, Acil Stop Sistemi, Uzun Far Kontrolü, Viraja Duyarlı Farlar, Yokuş Kalkış Desteği gibi teknolojiler dikkat çekiyor.

Audi Q8 Araba Modelleri

Audi Q8 için yeşil ışık yaktı

Mükemmel bir araba daha geliyor işte size o araba...

Range Rover Sport’un en büyük rakibi olmaya geliyor. Düyanın en ünlü oto üreticilerinden Alman markası Audi, Q8 adı altında üst düzey bir SUV modeli üretimine geçme planlarını resmi olarak doğruladı. Olası bir Q8 modeli üzerine sayısız iddia ortaya atılmış olsa da Audi’nin kendi ağzından herhangi bir şey duyamamış olmak, kesin cümleler kurmamıza engel olmaktaydı. Ancak en sonunda Audi firmasının araştırma ve geliştirmeden sorumlu şefi Wolfgang Durheimer, böyle bir modelin satışa sunulacağını onayladı.

Geçtiğimiz günlerde tanıtılmış olan 2014 Range Rover Sport’a dişli bir rakip olabilmek için tasarlanan Audi Q8, coupe tarzında bir tavan çizgisi ile A8 modelinin SUV versiyonunu yansıtan bir araba olacak. Araç; gelecek nesil Audi Q7, Volkswagen Touareg ve Porsche Cayenne gibi modellerin temelini oluşturacağı Volkswagen’in MLB platformunda piyasaya sürülecek. Autocar dergisine verilmiş olan bir röportajda Durheimer “Q7 modelinde olduğundan daha büyük bir şeyler tercih edebiliriz, ve hepimiz görüyoruz ki bu sektör büyüyor” sözlerine yer vermişti.

Audi A8′in konfor ve genişlik açısından piyasada mevcut olan en donanımlı ve kaliteli arabalardan biri olduğunu göz önünde bulunduracak olursak Audi Q8′den beklentilerimiz bir hayli yüksek olacak açıkçası. Tasarım konusunda sonuna kadar güvendiğimiz Audi markasının affına sığınarak dijital ortamda hazırlanmış iki adet Audi Q8 görüntüsünü sizlerle paylaşırken Audi yetkililerine de yol göstermeyi de ihmal etmiyoruz. Görüntülerdeki gibi Q8 modelleri, beklentileri fazlasıyla karşılayabilir doğrusu!

Vural Burç ÇAKIR

TRaraba.com

2014 Volkswagen Polo Araba Modelleri ve Fiyatları

2014 Volkswagen Polo Araba Modelini Gördünüz mü?

Neredeyse tamamı ile kamuflajsız ve maskesiz olarak kameralara poz veren güncellenmiş model çok net bir biçimde piyasada mevcut olan meslektaşını çağrıştırıyor. Aradaki ufak tefek fark ve yenilikler arasında dah aküçük bir anten ve modifiye edilmiş hava girişlerine sahip, yeniden elden geçirilmiş ön tampon bulunuyor. Ayrıca araçtan güncellenmiş bir iç kabinde beklentilerimiz arasında: Geliştirilmiş bilgi-eğlence sistemi ve yenilenmiş aksanlar geliyor!

Motor seçenekleri konusunda henüz kesinleşmiş veya onaylanmış herhangi bir açıklama bulunmasa da eğer Volkswagen iyileştirilmiş performans ve indirgenmiş yakıt tüketimi hedefleyerek birkaç değişiklik yoluna giderse bu bizi şaşırtmayacak. Motor seçenekleri arasında en olası görünen ihtimallerden biri de Golf’ün 85 beygir gücündeki yeni 1.2 litrelik TSI motoru.

Volkswagen’in son yıllarda en çok tanınan ve en çok satan modellerinden biri olan Polo, cebini düşünen sürücüler için bire bir! Ekonomik yakıt tüketimi ve küçük boyutları sayesinde en zorlu trafik koşullarına bile kolaylıkla uyum sağlayabilecek olan araç, tam anlamıyla “kullanışlı”! Dört sene kadar uzun bir görev süresince işini başarıyla yapan aracın bayrağı makyajlı, daha yeni ve modern bir modele teslim etme vakti gelmişti doğrusu.

Vural Burç ÇAKIR
TRaraba.com